一、WOW RS攻略.
比较详细的攻略
有图知道
希望能帮您解决您的问题！
二、实况2013，有什么办法让队友自动跑空挡啊？?不用自己控制RS那种
请问楼主是用键盘还是手柄,键盘的话我就不懂了.如果手柄我可以帮助你.RS我不知道是什么东西,不好意思.我告诉两个方法,第一,当你控球的时候,(你需要打2过1,)你控制A球员.,A球员传球给B球员,你马上按一下换人键.这个时候你是控制B球员了,因为你控球,而A球员就会往前走.你再回传给A球员,可以重复的做一个小配合往前推进.第二,当你控球(A球员),你可以按下右手边的摇杆往前推,距离龙门最前的一个球员就会往前冲,你可以选择长传.当然这个右手摇杆只有索尼PS3正版手柄才有.
三、r车好还是s车好
转别人的：
天天飞车一经推出就受到了广大玩家的喜爱，而在近期，官方也公布了传说中的RA涡轮。那么这些R系赛车升级成为RS赛车之后，和原本存在的S车有什么区别呢?我们一起来看看吧!
虽然原生S是夺宝车，没有明码标价，但我们有淘宝市场，市场给出了公允价。目前淘宝带抽S在400元左右。
RS涡轮从土豪那得到的信息是5400多钻石和86W多金币的成本。
但从价格上说RS涡轮已经超过了原生S。
原先我看到S疾风的数据就果断放弃了夺宝，很明显TM将A升S的属性如此接近原生S(别忘了阿瑞斯还没升，升完更接近原生S)，大有为R级车销售做铺垫的意思，当时我预计RS属性将会超越原生S，为TM带来新的收入。
但看了目前涡轮的属性和成本，我对过去的逻辑要稍作修改。
先说结论，原生S永远不会钻石或金币销售，而RS将成为明码标价的S车作为补充。
再说原因：
1. 很多夺宝玩家的血泪史反应，夺宝一般500元以下是难有收获的(只以一般运气而论)，淘宝定价在400元，RS涡轮成本在500-600元。从成本上来说原生S与RS是接近的。
2. 性能上，目前RS涡轮还不足以媲美原生S，但请不要忘记，这只是一部入门级RS，相当于A车中的开拓者。后期的RS车性能必将有所提高，提高的结果很可能是媲美原生S的。
3. 商业策略上。我曾经在论坛见过某版明确表示原生S永远不会售卖。这个结论也符合我的预期，毕竟某些夺宝玩家花费巨大，如果原生S售卖，会面临难以定价的问题。定高了非夺宝玩家不满，定低了夺宝玩家不满，这是让TM左右为难的问题。但是玩家有强烈渴望原生S钻石销售，所以RS充当了这个角色。将来的RS可能在成本，属性两方面都无限接近原生S，甚至可能略有超越，但不会完爆。这样夺宝车依然有价值，依然会有玩家去赌运气。而不想赌运气的玩家选择RS消费。这样TM的收益才能最大化，同时也回避了原生S售卖难以定价，以及玩家强烈要求原生S钻石售卖的问题。
这里有个心理学上的问题，当原生S同时出现在钻石商店和夺宝中时，所有人都会直接把他们做对比，很容易出现矛盾。但如果推出一款综合能力接近原生S，成本也接近的新产品放在钻石商店销售，那么这种对比就没有那么赤裸裸。矛盾自然也没有那么突出了。
好了，以上就是小编为大家带来的天天飞车RS车和普通S车属性的对比，希望可以帮到大家哦!更多精彩攻略尽在安趣游戏攻略，请大家多关注哦。
四、s车好还是ra车好
个人觉得S车比较好哦，综合性比较好的
楼主除了玩卡丁车也可以玩一个新游戏哟，由腾讯新推出的王牌对决这个游戏，有很多著名的历史人物和动漫人物，游戏人物以Q版形象展示，超级萌的哟，目前游戏中按照英雄特性分为授权、近战、远程、魔法、辅助几个大类，每个大类下还有不同的分支类型，玩家可以根据自己的喜好选择相应的英雄，每个英雄都拥有自己独特的战斗方式，玩家可以在同一个英雄身上寻找多样的玩法，游戏玩法模式也是相当多，非常吸引人的，楼主一起来玩吧，望采纳
五、天天飞车RA车好还是s车好
这个问题非常难以回答，对于土豪玩家来说，肯定是R车要好很多的，主要在于可以获得更高的分数，R车的各种属性对于刷记录有很大帮助，而普通玩家来说，R车的花费太高，不太适合！！ 不得不说原生S车最高速、节油都要高于R车，但是玩家们有没有注意R车和S车所加的技能倾向。 S车技能多数为加分技能，劫持卡车3秒、4秒，由于卡车有限，而且随机性比较大，暂且不谈。 R车的技能都是节油有关的，魅影、凌云、逐风、雷电，通过强大的节油性能以及综合属性，缩小了与原生S的初始属性的差距。其实别看R车节油和最高速都不如S ，实际上跑起来，最远距离绝对不比S近，前提是combo技术要过硬。换句话说R车的最远行驶距离几乎等同于S车，只要你不是太菜，基本能做到这点。 说起原生S的各项数据都那么好！那么为什么R车的分数要比S车高很多呢？这就要看《天天飞车》的核心所在了，在相同距离下combo的总数和连击数决定这两种车型的优劣。小编看过其实跑道上障碍车之间前后距离间隙，和并排车间隙的疏密对R车和原生S车的combo连击有着很大的影响，跑得多了，就能感觉到。在前12个加油站属于combo低分区，两车前后的距离都比较远，且跑道上的车都是零零散散的，较远的车距，较零散的障碍车的分布其实是比较适合原生S高速下combo连击的。因为较远的距离可以给高速的S车更多反应时间， 间隙过大且稀疏的分布可以让S车有更多的变道选择。 但是进入combo高分区后17-30站甚至更远的时候，此时，你就会发现车距缩短，障碍车分布十分密集。甚至有很多车并排车、藏车的情况。在这样的情况下原生S就不好发挥了。此时正是R车跑起来的时候了。R车车速略慢，但慢车速会使combo变得很稳，应对短车距和密集的障碍车可以像行云流水般穿梭，车速稍慢就可以带来较多的反应时间也可以让车有更多的变道选择，像很多大神就可以用车速稍慢的R车在combo高分区障碍车距短和密集分布的跑道上做2-3道的大密度combo,这原生S车无法比拟的。车速过快，很多障碍车根本还没来得及去超就发现已经越过了。 大家明白了吧！这就是为什么在定点距离下，R车的combo要比原生S多很多的原因，combo越多，分数就自然多了，小编说过R车是通过强大的节油技能几乎是可以与原生S车行驶得一样远的，combo总数和连击数远超原生S ，所以在分数上面就比原生S多更多了。